Molte barche di ultima generazione (multiscafi e monoscafi) hanno la cosiddetta prua inversa: il dritto di prua invece di essere inclinato verso poppa, ha un’inclinazione in senso opposto. Come sempre, le mode influenzano le scelte progettuali ed anche l’evoluzione del senso estetico dei diportisti: oggi la prua tradizionale sa di “antico” mentre le prue delle […]
L’articolo pubblicato sul numero di Giugno 2024 del nostro Giornalino, faceva cenno al concetto di raddrizzamento. Una barca a vela è soggetta a varie forze che ne possono determinare il ribaltamento: principalmente la pressione esercitata dal vento sulle vele e il moto ondoso, soprattutto quando le onde sono più o meno parallele all’asse longitudinale della […]
Il 27 Agosto 1966 Sir Francis Chichester salpò da Plymouth (Inghilterra) per affrontare il giro del mondo a vela in solitario, a bordo di Gipsy Moth 4, un ketch di 16 metri progettato dal duo Illingworth-Primrose e costruito dal prestigioso cantiere Camper e Nicholson. E’ stato definito il “viaggio del secolo” e su questa impresa, cha valse […]
La prima parte di questo articolo, pubblicata il mese scorso, si chiudeva con un riferimento al colore del fumo che esce dal tubo della marmitta. Un motore che funziona in modo ottimale produce un fumo trasparente, praticamente invisibile… Invece se il fumo risulta essere ben visibile dobbiamo cercare di capire se c’è un problema ed […]
Quando si naviga su una barca a vela, uno dei momenti più belli è rappresentato dagli istanti immediatamente successivi allo spegnimento del motore entrobordo. Quel silenzio improvviso, rotto soltanto dallo sciabordio dell’acqua sullo scafo e dal fruscio del vento sulle vele, ci fa sentire del tutto immersi nella straordinaria natura che ci circonda In me […]
L’incipit del primo articolo dedicato a questo argomento era: come preparare barca ed equipaggio per la navigazione notturna. Come è noto esistono le luci di via, le regole di precedenza, fari e fanali disseminati lungo le coste etc. Questi aspetti fondamentali sono stati già trattati ampiamente in alcuni articoli precedentemente pubblicati su questo Giornalino. Vorrei […]
Nel primo articolo dedicato all’argomento mi sono soffermato sulle sensazioni e sulle emozioni legate al primo comando e su alcune scelte “conservative” in tema di navigazione, lunghezza delle tratte ed analisi delle previsioni meteo. Restano inesplorati due aspetti assolutamente decisivi: la scelta della barca e la composizione dell’equipaggio. Sul primo punto, dando per scontato il noleggio, […]
Come preparare barca ed equipaggio per la navigazione notturna? Quali sono i comportamenti “virtuosi” e quelli da evitare? Come innalzare il livello della sicurezza a bordo? Sono domande alle quali cercherò di dare una risposta in questo articolo, ma prima è opportuna una premessa. La navigazione notturna è una delle esperienze più anelate e, al […]
Potrebbe essere una diatriba sulla sicurezza quella tra i tecnologici e i conservatori durante la navigazione notturna. Gli uni che usano lampade rosse ovunque e stanno personalmente di guardia anche con l’uso di un binocolo tradizionale, gli altri che spendono migliaia di euro magari per una termocamera manovrabile dall’interno + un sistema AIS + GPS […]
Potrebbe essere una diatriba sulla sicurezza quella tra i tecnologici e i conservatori durante la navigazione notturna. Gli uni che usano lampade rosse ovunque e stanno personalmente di guardia anche con l’uso di un binocolo tradizionale, gli altri che spendono migliaia di euro magari per una termocamera manovrabile dall’interno + un sistema AIS + GPS […]
Il Decreto Legge pubblicato il 10 Agosto 2021 disciplina il programma di esame per il conseguimento della patente vela e motore senza limiti dalla costa. Ai Candidati può essere richiesto, durante la prova pratica, di eseguire quattro nodi: gassa d’amante, parlato, nodo di bitta, nodo di bozza. Se l’utilizzo dei primi tre è noto, non […]
Nel numero di Dicembre/Gennaio ho dato conto di alcune modifiche al piano velico ed all’attrezzatura di coperta volte a semplificare la conduzione della barca. Questa tendenza non è nuova e l’obiettivo è quello di rendere più agevole e piacevole la navigazione, anche con equipaggio ridotto. Il primo esempio di questo nuovo approccio, per quell’epoca rivoluzionario […]