Anche Giorgio Leoni ha risposto positivamente al nostro appello volto ad allargare il perimetro della redazione del Giornalino. Il web può essere una fonte preziosa di informazioni ed approfondimenti, ma i contenuti pubblicati devono essere preventivamente analizzati e vagliati con cura. Giorgio si è assunto questo compito e, per il numero di Aprile, ci ha […]
Arrivare a questo scopo non è solo una questione di comodità e benessere dell’equipaggio ma anche di sicurezza. Innanzi tutto la barca eserciterà una trazione più costante ed uniforme sulla linea d’ancoraggio non sottoponendo la stessa a continue oscillazioni a destra e sinistra come normalmente invece avviene, movimenti che, se esercitati con forza e per […]
Nel primo articolo, pubblicato sul numero di Marzo ’21, avevo accennato a due “PERICOLI” che incombono sullo skipper nella gestione di una crociera con equipaggio. Forse sarebbe più corretto chiamarli CONDIZIONAMENTI anche se, alla fine, il risultato non cambia. Mi riferisco, in particolare, a due fattori che si presentano frequentemente… Il primo è legato alle […]
In questo numero, con il settimo capitolo, completiamo l’argomento con alcune osservazioni relative a due aspetti: come rendere più confortevole il nostro ancoraggio e cosa fare per avere sempre una “via di fuga”. Il primo aspetto riguarda il rumore prodotto dalla catena dell’ancora sul musone. Inevitabilmente la prua della barca oscilla verso l’alto e verso […]
Bene, dopo questa lunga ma necessaria premessa, dopo le valutazioni e le considerazioni del caso, dopo che lo skipper ha finalmente individuato il punto esatto dove dare fondo è venuto il momento di ancorarsi… Oltre al timoniere, che rimane al suo posto, un altro membro dell’equipaggio deve andare a prua. Può accadere, soprattutto d’estate, di […]
Una terza possibile situazione, quella meno auspicabile, è che le previsioni meteo fossero sbagliate oppure che le valutazioni dello skipper si rivelino non corrette; ci potremmo trovare nelle condizioni meno favorevoli, esposti sia al vento che al mare. In questo caso la nostra LINEA DI ANCORAGGIO sarà sottoposta a sollecitazioni che potrebbero comprometterne la tenuta: […]
L’articolo precedente si è concluso con un accenno alla natura del FONDALE nel tratto di mare che abbiamo scelto per l’ancoraggio. Ovviamente, non tutti i fondali sono uguali e taluni consentono alla nostra ancora una migliore tenuta: in questi casi si parla di fondale BUON TENITORE. Lo skipper avveduto, potendo scegliere (e non sempre è […]
Da questo numero affronteremo l’argomento “ancoraggio”, una delle manovre fondamentali quando si affrontano navigazioni di altura che prevedano soste intermedie. Le cronache a tema marinaresco sono ridondanti di racconti che parlano di ancore spedate, scogli sottovento che si avvicinano minacciosamente, barche che, brandeggiando, arrivano a sfiorarsi o, addirittura, a toccarsi. Vi sono tecniche ed accorgimenti […]
Da quanto scritto in precedenza, risulta evidente l’importanza di una scelta accurata del luogo di ancoraggio. L’evoluzione delle condizioni meteorologiche (vento e mare) è il primo elemento a cui abbiamo fatto cenno. Sottolineo che, in base alla durata prevista della nostra sosta, tali condizioni debbano essere valutate in senso “evolutivo”… Se, ad esempio, desideriamo fermarci […]
Nel corso delle prime due lezioni abbiamo analizzato le forze che influiscono sullo scafo durante l’esecuzione delle manovre, il bravo timoniere ne terrà conto per contrastarle o assecondarle a seconda della manovra che dovrà eseguire. In questo articolo vedremo la manovra di ormeggio di poppa in banchina su ancora. Questa manovra è importante perché è […]