Siamo giunti alla quinta puntata di questo viaggio che segue una molecola d’aria su di una vela che sembra non terminare. Ma di cose su cui approfondire ce ne sono tante e per questo, dopo l’analisi della prima parte del documento “Una revisione della teoria moderna sulle vele” di Arvel Gentry proposta la scorsa puntata, […]
La randa influisce notevolmente sul bilanciamento della barca quindi va regolata in modo che il timone resti bilanciato e non diventi troppo “duro”. Se si accentua lo sbandamento la barca diventa troppo orziera e il timoniere dovrà contrastare questa tendenza portando il timone alla poggia. E’ utile ricordare che quando il timone ruota eccessivamente rispetto […]
Nel numero precedente abbiamo visto come la vela di prua tragga vantaggio dal fenomeno della deflessione e quindi – ricevendo il vento con un angolo maggiore rispetto alla randa – sia più efficiente, a tutto vantaggio di una maggiore portanza. Per una corretta regolazione del genoa possiamo agire su quattro diverse manovre: tensione della scotta; […]
Nel numero di Ottobre abbiamo visto come, con qualche semplice accorgimento, si possa ottenere rapidamente da randa e vela di prua una spinta soddisfacente. Tuttavia, con ulteriori regolazioni, possiamo incrementare l’efficacia del piano velico, migliorando le prestazioni della barca. Prima di entrare nei particolari è necessaria una premessa che trae origine da una legittima domanda […]
Alla andature portanti, con vento fresco e mare formato, la barca è soggetta a movimenti che possono mettere in difficoltà anche i timonieri più esperti: il beccheggio, determinato dall’onda che passando sotto la chiglia solleva ed “affonda”, alternativamente, la poppa e la prua. Il rollio, (determinato anch’esso dalle onde), che fa coricare la barca prima […]
Il Vang è una manovra che consente di regolare l’altezza del boma. Ha fatto la sua comparsa all’inizio degli anni ’50 e ben presto è stato adottato sia sulle barche da crociera che su quelle da regata. Sulla barche più piccole è costituito da un paranco in tessile opportunamente demoltiplicato. E’ molto diffuso il Vang […]
Per completare quanto scritto nel numero di Aprile del Giornalino, quando abbiamo analizzato le regolazione del trasto della randa nell’andatura di bolina, consideriamo ora l’andatura al TRAVERSO. Con vento debole o medio, il trasto può essere lasciato in posizione centrale. Se il vento rinforza deve essere spostato sottovento. In questo modo riduciamo lo sbandamento della […]
La corsa all’eccessiva semplificazione delle manovre correnti ha tra le sue vittime preferite il trasto della randa. Questa importante manovra ha fatto la sua comparsa sulla classe olimpica Star a metà degli anni cinquanta. Si tratta di una rotaia trasversale sulla quale corre il carrello su cui è rinviato il paranco della scotta della randa. […]