Nel primo articolo, pubblicato sul numero di Marzo ’21, avevo accennato a due “PERICOLI” che incombono sullo skipper nella gestione di una crociera con equipaggio. Forse sarebbe più corretto chiamarli CONDIZIONAMENTI anche se, alla fine, il risultato non cambia. Mi riferisco, in particolare, a due fattori che si presentano frequentemente… Il primo è legato alle […]
Girovagando in barca e approdando in vari porti, accade di incontrare persone molto diverse tra loro… Talvolta tali incontri possono essere poco piacevoli, come quando ci si imbatte in un vicino di barca un po’ ruvido che , quando state per ormeggiare, guarda da un’altra parte ignorando il fatto che un aiuto da parte sua […]
La primavera è ormai alle porte e la stagione estiva si avvicina. In questo momento non sappiamo ancora se quella del 2021 sarà un’estate “normale” con la possibilità di programmare vacanze in barca a vela: la perdurante pandemia da CoViD-19 non ci permette di fare previsioni anche perché, per i prossimi giorni, sono attese misure […]
Sette a tre! Questo il punteggio finale delle regate a favore di Team New Zealand nella finale della 36^ edizione della America’s Cup contro la barca italiana Luna Rossa – Prada Pirelli. Il trofeo sportivo più longevo, la cui prima edizione risale al 1851, è stato vinto ancora una volta dall’equipaggio neozelandese. Il risultato sembra […]
Stamane all’alba italiana Luna Rossa ha vinto la Prada Cup battendo gli Inglesi di Ineos-Britannia per 7 a 1. Il punteggio finale rappresenta fedelmente la grande differenza di prestazioni tra le due barche, soprattutto con vento reale sotto i 12 nodi. Mentre di poppa le performance erano praticamente uguali, la bolina di Luna Rossa è […]
In questo numero, con il settimo capitolo, completiamo l’argomento con alcune osservazioni relative a due aspetti: come rendere più confortevole il nostro ancoraggio e cosa fare per avere sempre una “via di fuga”. Il primo aspetto riguarda il rumore prodotto dalla catena dell’ancora sul musone. Inevitabilmente la prua della barca oscilla verso l’alto e verso […]
Durante le sfide di Luna Rossa le telecamere si soffermano sui membri dell’equipaggio, in particolare sui due timonieri, James Spithill e Francesco (Checco) Bruni. Al termine di ogni regata il motoscafo di appoggio, spinto da tre enormi motori fuoribordo, si affianca alla barca; talvolta, in quei momenti, viene inquadrato Max Sirena, skipper e team manager […]
Nel numero precedente ci siamo fermati proprio nell’attimo in cui l’uomo a prua è sul punto di dare fondo all’ancora. La barca ha la prua esattamente controvento. Va detto che esiste un modo corretto di dare fondo, ma che nella pratica questo metodo non viene quasi mai seguito. In qualche vecchio film capita di vedere […]
Proprio mentre Fabrizio si apprestava a pubblicare il numero di Gennaio, Luna Rossa si è guadagnata l’accesso alla finale di Prada Cup infliggendo un perentorio 4 a 0 ad American Magic. Senza nulla togliere ai meriti della barca italiana, va detto che gli statunitensi sono sembrati confusi e disorientati, quindi sin troppo arrendevoli. L’incidente con […]
Bene, dopo questa lunga ma necessaria premessa, dopo le valutazioni e le considerazioni del caso, dopo che lo skipper ha finalmente individuato il punto esatto dove dare fondo è venuto il momento di ancorarsi… Oltre al timoniere, che rimane al suo posto, un altro membro dell’equipaggio deve andare a prua. Può accadere, soprattutto d’estate, di […]
Una terza possibile situazione, quella meno auspicabile, è che le previsioni meteo fossero sbagliate oppure che le valutazioni dello skipper si rivelino non corrette; ci potremmo trovare nelle condizioni meno favorevoli, esposti sia al vento che al mare. In questo caso la nostra LINEA DI ANCORAGGIO sarà sottoposta a sollecitazioni che potrebbero comprometterne la tenuta: […]
L’articolo precedente si è concluso con un accenno alla natura del FONDALE nel tratto di mare che abbiamo scelto per l’ancoraggio. Ovviamente, non tutti i fondali sono uguali e taluni consentono alla nostra ancora una migliore tenuta: in questi casi si parla di fondale BUON TENITORE. Lo skipper avveduto, potendo scegliere (e non sempre è […]