Nell’articolo pubblicato sul numero di Marzo 2025, abbiamo esaminato le prime, semplici regolazioni della randa, il cui scopo è quello di conferire velocemente alla vela una buona efficienza. Approfondiamo adesso il tema precisando che più si diventa ‘chirurgici’ nelle regolazioni più la barca ci dimostrerà di apprezzare il nostro operato andando più veloce e, soprattutto, […]
Forse è nell’umana natura cercare di andare oltre i limiti, alla continua ricerca di nuovi strabilianti obiettivi da raggiungere e superare. Certo, si potrebbe obiettare che il progresso trovi proprio in questo anelito la spinta necessaria per dispiegare tutta le potenzialità, ma ricondurre il tutto alla pura sete di nuove conoscenze e conquiste sarebbe da ingenui. […]
In questo quarto articolo dedicato alla randa tratteremo un argomento fondamentale: le regolazioni. La doverosa premessa è che parlare delle regolazione delle vele è equivale a scoperchiare il classico Vaso di Pandora. Per fortuna nel nostro caso, quel recipiente non contiene tutti i mali del mondo, ma solo una serie di conoscenze e di accorgimenti […]
Le vele, quindi anche la randa di cui stiamo trattando, sono il “motore” delle nostre barche. L’evoluzione dei materiali ha subito un’importante accelerazione negli ultimi decenni: fino al 1960 quello più utilizzato era il cotone o, comunque, altre fibre di origine naturale. Si trattava di vele eleganti ma anche molto pesanti e, soprattutto, con una spiccata […]
Nella prima parte di questo articolo (Novembre-Dicembre 2024) ho riportato due recenti episodi di naufragi, con abbandono della barca da parte dell’equipaggio. Gli aggiornamenti confermano l’arrivo del catamarano Karoline a Capo Verde, mentre il Pogo 50, abbandonato al largo di Arbatax, è “felicemente” spiaggiato a Cefalù (vedi foto). L’armatore è stato avvertito ed è riuscito […]
Proseguendo con quanto iniziato alla fine del 2024, parlando della randa credo sia opportuno un rapido giro di orizzonte storico sui vari tipi di vela che hanno accompagnato i marinai delle varie epoche, seguendo l’evoluzione della navigazione prima dell’avvento del motore. Va detto che lo yachting, inteso come utilizzo delle barche a vela per fini […]
Una notizia apparsa sui giornali qualche settimana fa ha richiamato la mia attenzione: in Australia sono stati diagnosticati alcuni casi di scorbuto. Com’è possibile che questa malattia, che si riteneva definitivamente debellata, sia improvvisamente ricomparsa ? Giova ricordare che, per secoli, lo scorbuto ha mietuto innumerevoli vittime tra i marinai impegnati in navigazioni che duravano […]
In questi ultimi giorni sui mezzi di informazione che si occupano “anche” di vela sono state pubblicate due notizie che, pur riferendosi ad episodi avvenuti a migliaia di miglia di distanza, hanno molti punti in comune. Si tratta infatti di due naufragi nel corso dei quali gli equipaggi hanno deciso di abbandonare al proprio destino […]
A qualcuno non piace, la considera persino pericolosa, proponendo l’immagine di un boma che, durante un’abbattuta o una strambata, passa violentemente da un lato all’altro spazzando la coperta e travolgendo tutto quello che trova sulla sua strada, ivi comprese le teste di qualche velista distratto. Ernesto Tross, velista e progettista “controcorrente” (scrisse anche un libro così […]
Dopo il Moth, tutti i progettisti interessati alla navigazione su foil si orientarono verso i multiscafi; in particolare è giusto citare Hydropter, un trimarano che nel 2009 superò la velocità di 50 nodi e, qualche anno dopo, stabilì il nuovo record nella traversata tra San Francico e Honolulu, con punte di 55 nodi; per la prima […]
Nei prossimi mesi troverà piena applicazione la norma che istituisce una nuova tipologia di Patente Nautica, che si andrà ad aggiungere a quelle esistenti. E’ nota l’italica propensione a complicare le cose ed a burocratizzarle, spesso oltre i limiti dell’umana sopportazione. Ergo, i nostri legislatori, forse “incoraggiati” da qualche categoria economica particolarmente influente, hanno deciso […]
Molte barche di ultima generazione (multiscafi e monoscafi) hanno la cosiddetta prua inversa: il dritto di prua invece di essere inclinato verso poppa, ha un’inclinazione in senso opposto. Come sempre, le mode influenzano le scelte progettuali ed anche l’evoluzione del senso estetico dei diportisti: oggi la prua tradizionale sa di “antico” mentre le prue delle […]