Articolo di Attilio Bertani
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MANOVRE A MOTORE (Parte 7)

L’ormeggio di prua. In mediterraneo è molto diffusa l’abitudine di ormeggiare le imbarcazioni con la poppa in banchina. Questa scelta è dettata da diverse ragioni. Per le imbarcazioni più grandi, specialmente yacht a motore, dalla oggettiva difficoltà di scendere e salire dalla prua a causa dell’altezza di quest’ultima rispetto alla banchina, ma anche sulle imbarcazioni […]

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LA NASCITA DEL PATERAZZO (seconda parte)

Dopo l’incidente degli esami a Pescara, tutti i partecipanti al corso tornarono alla carica ritentando l’esame. Io e Alessandro Nodari decidemmo di farlo presso la capitaneria di La Spezia. Alessandro lo superò al primo tentativo io dovetti ripeterlo a distanza di un mese…finalmente con successo! Nella primavere 1988 avevamo deciso di acquistare un cabinato a […]

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Manovre a motore (Parte 6)

Lasciare l’ormeggio con vento laterale. Per partire tranquillamente e senza incidenti, è necessario tenere in considerazione da quale parte sarà spinta la nostra barca quando molleremo gli ormeggi. Se noi liberiamo la trappa, la nostra prua scenderà rapidamente sottovento appoggiandosi alla barca sottovento inoltre la nostra poppa andrà a picchiare contro il molo. (fig. 2) […]